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9月26日，我们在道达号上提到了完成股权分置改革后复牌交易的北汽蓝谷（维权），这相当于是一只“新股”，所以是值得关注的。不过，北汽蓝谷的表现却非常让人失望，完全是“新股”上市的反向走势，最终股价大跌36.88%，简直没意思。另外，A股市场剩下的最后一家未完成股改的公司S佳通，9月26日还反弹了一下，9月27日却毫不客气直接甩跌停。回想当年的股改盛宴，上市公司凡是推出股改方案，都是一顿猛涨，而现在这两家公司，看来只能用“残羹冷炙”来形容了。

财经网站Fxstreet分析师Omkar Godbole对此评论称，特朗普政府的举动预计将加剧供应方面的担忧。因此，油价可能会在日内进一步扩大涨幅。日内焦点、风向标：20：30 美国3月芝加哥联储全国活动指数22：00 加拿大全国经济信心指数

解聘原副总经理卢国纲、总经理助理覃铭高级管理人员职务，聘任孙忠春为公司CEO、肖丹为COO兼财务总监、殷莹为CHO。产品层面，今年剩下的几个月，*ST 海马只能将所有希望寄托在海马8S身上，这个被公司视为战略级产品的新车型将在近期正式上市。押注新能源

责任编辑：张瑶原标题：交易商协会公开谴责康得集团、康得新并暂停其债务融资工具业务来源：中国银行间市场交易商协会经交易商协会2019年第8次自律处分会议审议，决定给予康得投资集团有限公司（以下简称“康得集团”）、康得新复合材料集团股份有限公司（以下简称“康得新”）公开谴责、责令整改和暂停债务融资工具相关业务的处分。自律处分决定于2019年7月31日正式生效。

青风置业和*ST 海马的实际控制人均为景柱，上市公司陷入当前的窘境，景柱也是超碎了心。今年3月，海马有限与青风置业签署协议，后者向海马物业增资1.8亿元，获得海马物业61%股权。此前海马物业在购置资产时，向海马有限借款1.78亿元，增资完成后，海马物业可偿还借款。与此同时，持续亏损的海马物业不再纳入*ST 海马合并报表，可减轻上市公司的业绩压力。

猜想 2：上市险企代理人数量整体呈个位数稳健增长当前上市险企代理人数量有所企稳，后期看将通过加强代理人筛选、强化培训等方式提升代理人质量，预计上市险企代理人数量呈个位数增长。大个险布局之下，代理人数量增长支撑新单增长，而代理人实际规模保费产能提升并不明显。由于近年来各大上市险企都已经基本完成了个险渠道的转型，当前个险渠道已经成为最主要的销售渠道，保费收入基本占到总保费的 80%以上，在此背景之下代理人成为上市险企保费收入的关键因素。测算上市险企代理人月均新单保费发现，13~15年代理人产能的提升主要受益于理财类保险产品销售的推动，而15年~17年上市险企新单保费的增长主要依靠代理人数量增长的支撑，代理人实际的规模保费产能提升并不明显，行业发展明显粗放。而 2016年3月原保监会开始规范中短存续产品以后代理人月均新单保费同比增速出现了大幅下滑，2017年10月开始执行的“134号文”使得代理人产能出现明显负增长，同时数量也出现一定的下降。