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十多家车企同时向数据机构行贿，除了必须要求接入数据，其背后是否还有更多的原因？是否存在新能源车数据造假？记者查询了上海新能源汽车中心官方网站（上海新能源汽车公共数据网，网址：www.shevdc.org），其首页显示有“上海市新能源汽车数据采集与分析系统车辆接入现状”，简要显示了接入车辆数、接入车企数、接入车型数三个维度的数据。不过该网站数据似乎已经停止更新，最后的数据统计时间显示为2019年2月28日。

去年市场近390亿新零售概念却遭质疑自马云在2016年10月的阿里云栖大会上提出新零售概念后，巨头布局、资本入场，据前瞻产业研究院报告，2017年新零售市场规模为389.4亿元。以降维方式率先入局新零售的无人货架，最终被认为是 “伪新零售”，多个商家难以维持运营，逐步退出大家视野。

在签单保费较去年同期下降80%和固定收益类投资资产损失本息20%的两种压力下，流动性覆盖率分别为38.18%和33.99%，天安财险“优质流动资产的期末账面价值”不能完全覆盖“未来一个季度的净现金流”，需要积极调整资产配置，提高公司资产的流动性。

病毒感染没有国界，疫情是人类面临的共同挑战。正因为此，每当发生“国际关注的突发公共卫生事件”时，总能看到国际社会团结合作抗击疫情的感人场景。2014年非洲发生埃博拉疫情，国际社会紧急驰援，中国第一个派遣包机运送紧急救援物资，第一个派出医疗队赴当地抗击疫情，获得一致称赞。新型冠状病毒感染肺炎疫情发生后，许多国家和国际组织都以不同方式表达对中国抗击疫情的支持和帮助。国际友人道出“中国的困难就是我们的困难”的心声，无论是阿联酋迪拜塔等建筑点亮“中国红”，还是人口只有130万的赤道几内亚向中国政府捐款200万美元，以及各国民众、企业积极捐赠、运送医疗防疫物资，都是人类命运休戚与共的生动体现。

世界经济论坛常务董事Olivier M. Schwab表示，“京东与世界经济论坛已经是两年的战略合作伙伴；去年11月，京东和我们在旧金山创建的第四次工业革命中心又进一步达成战略合作，双方开始了对无人机应用政策的推广。就在这个月早些时候，我们通过与印度尼西亚政府的沟通合作，成功完成了第一次无人机的试航，印度尼西亚以拥有大量岛屿著称，我们希望通过科学和技术为更多的人们带来益处，包括通过无人机技术将医疗服务、教育资源等运送到偏远地区，我们十分期待和京东进行长期的合作。”

成本方面来看，煤炭规模化制氢成本目前普遍在0.8元/立方米左右，相比于天然气制氢、水电解制氢等路径，煤炭制氢最具成本优势。但是，煤炭制氢含有杂质，用作燃料电池须要净化提纯，在此过程中成本也会急剧上升至每立方米三四十元。在加氢环节，一个200公斤/天的加氢站建设就要投资上千万元。在刘昭斌看来，制氢、储氢、运氢、加氢是一套系统工程。煤制氢的市场应用在技术、成本、投资等环节急需攻克一个个难关。