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以前一直认为发动机供应是难点，按中俄签订的合同，俄方每年依合同交付的发动机仅够生产9架运20，但是近期有人发现，某试飞基地中，一口气停放了7架运20，这应是半年内的产量，已经超出预期了。这从侧面证实运20的国产发动机已开始投入应用，也意味着，运20的特种载机平台生产也将摆上日程了。

如果将运20改为加油机，那么足以改变作战形势了，运20的最大起飞重量为220吨以上，可能达到240吨，即便配有4台D-30KP-2发动机，可以携带燃料在90吨以上，不仅战斗机在空中加油后航程大增，连轰6K轰炸机也可以在空中加油后，顺利完全突击第二岛链的任务了。

贷款规模的快速增长，也使得其业绩表现亮眼，其2019年Q1单季度营收20亿元，相较于2018年同期的5.99亿元，同比增长235%，非美国会计准则下的净利润7.88亿元，同比增长382%。逾期表现方面，从即期逾期率来看，其M3+逾期率呈现上升趋势，由2018年Q3的0.4%上升至2019年Q1的0.94%，增幅一倍有余。

据了解，2019年7月大商所曾对粳米期货合约及相关规则公开征求市场意见。大商所在对征集的意见进行梳理和研究后，有针对性的对规则内容进行了修订。本次发布的粳米期货合约及相关规则较之前的征求意见稿主要有三处变化：首先，考虑部分信息商反映自身系统暂不支持三位合约代码，为保证全市场系统兼容性，粳米期货合约代码由MSR（中短粒大米的英文缩写Medium-Short Rice）修改为RR（圆粒米的英文缩写Polished Round-grained Rice）。

在此之前，云南和海口也强化了租房落户的政策。11月27日，海口市实施海南省内外居民落户新政，明确租房居住在海口的省内外户籍可落户。同月，云南省公安厅发布的《云南省公安机关户籍业务服务指南》，其中专门对城区租房落户政策进行了调整，最大的亮点是承租人在征得房东同意的情况下，可将户口落于所承租的房屋。

1）“差强人意”业绩背后的危机在此次IPO报告期内，聚杰微纤的营收还算一直趋于稳定，既没有出现大幅爆增，也未出现大幅下跌。据其最新更新的招股书显示，聚杰微纤在2015年至2017年分别实现营业收入4.16亿元、4.22亿元、4.33亿元，三年间营收基本持平。在利润方面，前两年分别对应实现扣非后净利润6857.59万元、7624.69万元，基本保持了增长的态势，但在2017年，其扣非净利润突然出现较大幅度下滑，其当年仅录得扣非净利润为6876.76万元，同比下滑近10%。